Dispositifs de Premiers Secours nautiques à Paris

La Protection Civile de Paris 5 dispose d’une équipe de secours nautiques composée de secouristes formés au BNSSA et de pilotes.

Cette équipe met en place des dispositifs prévisionnels de secours afin d’assurer la sécurité lors de diverses manifestations organisées sur les différents plans d’eau de la région parisienne : compétitions sportives, activités de loisirs, festivités, etc.

Les membres qui la composent sont titulaires, le cas échéant, du BNSSA (Brevet National de Sécurité et de Sauvetage Aquatique) et du permis bateau adapté.

Historique de nos activités

Cliquez ici pour vois les photos et vidéos des postes et exercices de secours nautiques de la Protection Civile de Paris 5

Les 24 heures de Rouen

Depuis 3 ans, l’antenne du 5^ème arrondissement réalise un Dispositif de Premiers Secours Nautique (DPSN) à l’occasion des 24 heures motonautiques de Rouen. Quinze secouristes et le BPI « St Bernard », viennent renforcer le dispositif pour cette épreuve internationale de vitesse et d’endurance. Durant 24 heures, sans interruption, 100 équipes de trois ou quatre pilotes « In shore » en provenance du monde entier, assistés par une centaine de mécaniciens s’affrontent  autour d’un parcours en boucle sur la Seine et dans le bruit assourdissant des moteurs sous les yeux de 300 000 spectateurs.

Une compétition qui met fortement à l’épreuve les ressources physiques et mentales des pilotes. Mais les secouristes ne sont pas en reste. Se relayant toutes les 3 heures, ils ont affronté le froid, la pluie, la nuit, les combinaisons humides et collantes, le manque de sommeil, pour réaliser cette mission. Même s’ils n’ont pas fait 760 tours en 24 heures comme les vainqueurs du trophée, ils ont tous gagné en expérience et cela valait bien quelques heures de sommeil en moins.

La fête de l’Oh !

L’activité nautique de la Protection Civile de Paris peut aussi s’illustrer par la fête de l’Oh. Ce festival, organisé chaque année par le Conseil Général du Val de Marne et de ses villes d’accueil, est destiné à célébrer le début de l’été par des spectacles au bord de l’eau, faire découvrir les rives de la Marne et de la Seine grâce à des promenades et des croisières commentées. A cette occasion, un important dispositif de premiers secours nautique a été mis en place par la Protection Civile de Paris pour sécuriser la présence du public sur les berges et à bords des navettes fluviales. Une mission rendue complexe par le nombre important de sites et de zones à couvrir.

Il eut fallu ainsi une longue préparation pour mobiliser chaque jour dix-neuf bénévoles (pilotes, BNSSA et secouristes) armant neuf bateaux de secours. Après un briefing et sous l’autorité du VECTRA  (véhicule de Poste de commandement), les neufs équipages ont rejoint par voie fluviale les différentes affectations. Sur ces deux jours,  20 heures de poste de secours ont ainsi été assurées et un sauvetage réalisé.

Paris Plages

Depuis 2002, du 20 juillet au 20 Août, la plage s’installe à Paris. Les quatre premières années, seul existait  le site de l’Hôtel de Ville, le long de la voie Georges Pompidou. Depuis et en conséquence d’un engouement total des parisiens, le dispositif s’est élargi.

En 2006, naît le site de la bibliothèque Nationale de France et en 2007 celui de bassin de la Villette. Des activités ludiques, sportives, artistiques et de détentes sont proposées intéressants un grand nombre de promeneurs. D’où la présence d’un poste de secours sur les différents sites.

Depuis 2005, la Protection Civile de Paris assure les secours de ces sites, en installant des équipes terrestres et nautiques en étroite collaboration. C’est grâce à ce type de dispositif qu’un sauvetage fut réalisé en 2008 au niveau du pont d’Arcole par l’antenne du 5ème arrondissement de la Protection Civile de Paris. Le poste de secours situé sur le bassin de la Villette est un des trois sites où nos équipes interviennent régulièrement. En effet trois bénévoles se relayent chaque jour au poste de secours installé sur la berge, appuyés par une équipe nautique composée d’un pilote et d’un BNSSA.

Sur chaque vacation, les équipes s’entrainent autour de manœuvres terrestre combinées avec des manœuvre nautiques se qui permet d’assurer un maintien des connaissances à jour essentiel.

Nos moyens

4×4 Nissan « X-TRAIL »

Ce 4×4 permet le transport de 5 équipiers avec leurs matériels et la mise en eau rapide de nos bateaux d’intervention. D’un poids inférieur à 2.5 tonnes, il ne nécessite pas de permit E pour tracter les BPI sur une remorque.

Semi-rigide 570 « Valiant »

Propulsé par un puissant moteur « Mercury » de 100 CH lui faisant atteindre une vitesse maximum de 72 Km/h, et équipé d’un réservoir interne de 100L d’essence lui permettant une grande autonomie, ce Bateau de Première Intervention (BPI) est idéal pour les interventions nécessitant de mettre en œuvre des techniques complexes autour d’une victime. En effet les 5m70 de long, lui permet d’allonger une victime sanglée sur un plan dur, ce qui permet également de pratiquer les gestes de premier secours en toute sécurité et de manière efficace. Sa taille associée à son moteur nous permet aussi d’évacuer rapidement une victime vers un centre hospitalier sans risque d’aggraver ses éventuels traumatismes.

Enfin, ce BPI est un outils de travail parfaitement polyvalent pour les différentes missions sur lesquelles nous sommes engagés. Ainsi, il est équipé d’une radio VHF fixe, une rampe à leds pour accroitre sa visibilité, d’un Haut-parleur (public/adresse), d’un phare de recherche, utiles lors interventions nocturnes, de matériels d’oxygénothérapie, d’un plan dur, d’un sac de premiers secours, d’une « cardio-pompe », d’un système d’aspiration portative et d’un scope multiparamétrique.

Zodiac a coque gonflable « MK II »

Son faible poids lui permet une mise en œuvre facile, sans nécessité d’avoir une cale de mise à l’eau à proximité du site.  Propulsé par un moteur de 20 CH, son sillage ne provoque que de petites vagues. Sa taille de 4m20,  permet de mettre à bord un plan dur et du matériel d’oxygénothérapie.

Ce sont des  BPI idéals pour les petits sites sans navigation commerciale ou bien sur des bassins artificiels lors de courses d’aviron par exemple.

Combinaison de plongée « Squale » de 5mm

Fabriquée sur mesure par la société « Squale », elles sont pourvues de bandes rétro réfléchissantes de 50mm  situées sur les  avants bras, les mollets et sur la cagoule. Une patte de fixation velcro est placée sur l’épaule droite pour maintenir un feu individuel de survie (« strobe ») permettant le repérage du BNSSA lors des interventions nocturnes ou par mauvais temps.  La partie des genoux et des fessiers est renforcée par une matière en « supratex ».

Combinaison de plongée « Squale » semi étanche de 7mm, doublée en « titane blush »

Fabriquée sur mesure par la société « Squale », ces combinaisons mono pièce de plongée s’avèrent  totalement étanche lors des sauvetages en surface. L’épaisseur de 7 mm associée à une doublure en « titane blush » les rend parfaites pour les sauvetages en hiver. Elles sont pourvues de bandes rétro réfléchissantes de 50mm sur les avants bras, les mollets et sur la cagoule. Une patte de fixation velcro est placée sur l’épaule droite pour maintenir un feu individuel de survie (« strobe ») permettant le repérage du BNSSA lors des interventions nocturnes ou par mauvais temps.

Cette combinaison Unique profite également d’une cagoule avec  manchon, d’une fermeture à glissière injectée dorsale d’épaule à épaule, d’une double manchette zippée poignets et chevilles, la partie des genoux et des fessiers est renforcée par une matière en « supratex ».

Feux individuel de survie (« strobe »)

Permet de repérer facilement un BNSSA à l’eau à une distance supérieure à 3 Km.